Beberapa Penyebab Shock Depan Motor Bocor

beberapa-penyebab-shock-depan-motor-bocor

Berita Aktual – Berita Otomotif – Sering sekali beberapa pemakai sepeda motor mengeluhkan permasalahan shock depan motor bocor atau rembes ini, lantas apasih pemicunya kok dapat shock gampang sekali bocor? dalam artikel ini saya bakal membahasnya sekalian langkah memperbaik shock bocor atau rembes yang berlangsung pada motor anda.

Shock depan motor adalah satu diantara system peredam untuk motor di bagian depan. System peredam pada segi ini begitu rawan. Pasalanya bila shock depan berhenti berperan seperti umumnya, menyebabkan pada kenyamanan bahkan juga keselamatan beberapa pemakainya. Jadi begitu dianjurkan untuk tahu mulai sejak awal hal apa sajakah yang bisa mengakibatkan shock depan motor tak berperan dan tanda-tanda apa sajakah yang muncul bila shock depan motor bocor atau rusak.

ciri- ciri shock depan motor bocor

  • Oli shock mengalir dari tabung dan as shock depan
  • As shock depan tergores
  • Rem depan terasa blong
  • Motor terasa susah atau berat ketika berbelok
  • Shock depan berbunyi ketika di rem

penyebab shok depan motor bocor atau rembes berikut ini :

  • Ada debu yang masuk melalui dust seal, hingga ngganjel di oil seal.
  • Rambut yang “nylempit : di oil seal serta pipe
  • Plastik sisa lakban pada pengiriman motor, nah ini saat sahabat ingin kirim motor baiknya sesudah turun di check apakah masihlah ada sisa lakban dibagian pipe.
  • Shock yang pernah dibongkar, ada peluang pemasangan oil seal yg tidak prima dengan kata lain miring.
  • Life Time atau usia Oil Seal yang memanglah telah waktunya ganti

cara memperbaiki shock depan motor yang bocor atau rembes dengan cara menganti Seal Shock  Depan, berikut ini langkah – langkahnya :

– Buka dahulu as roda serta copot bannya dari shcok, janganlah lupa ganjal dulu motor agak tidakjatuh kedepan

– Di lanjut buka spakbor depan serta kaliper rem

– Kemudian bakal tampak baut pemegang shock yang ke segitiga bawah

– Bebaskan ke-2 bautnya memakai kunci shock 14

– Sesudah shock dicopot dari segitiga buka baut L yang di bawah shock

– Lantas buka baut penahan atas ada yang memakai kunci L atau hanya klip saja, untuk yang memakai klip silakan ditekan tutup penahan per shocknya lantas bakal tampak klip penahannya silakan dilepaskan klipnya lewat cara dicongkel memakai obeng min yang kecil

– Kemudian mengeluarkan pernya serta pisahkan as shock dari tabungnya
Bebaskan sil penahan debu yang ada ditabung shock langkahnya tinggal congkel saja

– Kemudian bakal tampak sealnya serta klip penahannya, silahakan terlepas klipnya lewat cara di cungkil memakai obeng min

– Untuk melepas sealnya silakan congkel saja memakai obeng min, kerjakan dengan cara perlahan-lahan serta bebrapa geser posisinya agar seal dapat keluar sempuran tanpa ada mengakibatkan kerusakan tabung shock yang disebabkan terserang obeng min

– Sesudah sea lama dicopot silakan gunakan seal yang baru lantas ketok pelan-pelan supaya masuknya rata serta seal tak cacat, pakai seal yang lama untuk alas seal baru jadi yang kita jam seal lama supaya mendorong seal baru masuk ketabung shock dengan prima, gunakan klipnya serta seal penahan debunya

– Rakit kembali as shock dalam tabungnya lantas gunakan baut L yang di bawah tabung supaya mengikat as dengan tabungnya

– Sesudah semuanya terpasng dengan prima tinggal memasukkan oli shocknya, untuk ukurannya semasing tabung lebih kurang sekitaran 60cc, sebelumnya baut
penutupnya dipasang kocok-kocok terlebih dulu asnya agar minyak shock dapat rata serta tak ada angin palsu yang dapat menyebabkan shock jadi tak sempurna

Kemudian tinggal rakit kembali semua, langkahnya ya kebalikkan dari sistem melepasnya tadi

Salam Admin By Vijay Semoaga Berita Ini Bermanfaat.

Related posts